Выбор садовой тачки
Садовая тачка, стала отличным вспомогательным инструментом в саду и на огороде. Современные материалы и технологии сделали ее надежнее и более долговечной, а также удобнее в эксплуатации. Наибольшее распространение получили одноколесные и двухколесные тачки. Маневренность – важный параметр и одноколесные тачки значительно выигрывают. На тачках этого типа легко транспортировать грузы даже по самым узким дорожкам садового участка, легко преодолевать небольшие подъемы и спуски, разворачиваться на одном месте. Два задних упора обеспечивают фиксацию горизонтального положения при засыпке, загрузке кузова. Сама геометрия кузова садовых тачек универсальна, в них удобно перевозить, как сыпучие, так и любые другие грузы, с которыми приходится сталкиваться на дачном участке. Это может быть трава, сено, песок, посадочный материал и удобрения, колоды дров и прочее. Максимальная масса перевозимого груза на определенных моделях достигает величин 120–150 кг. На руки человека перевозящего тачку приходится менее 30% общей нагрузки. Основная нагрузка приходится на колесо, ось которого может быть оснащена подшипником. Это обеспечивает легкость хода. Удобный вынос ручек и эргономичные пластиковые насадки обеспечивают комфорт и управляемость тачки при транспортировке груза. Двухколесная тележка устойчива и удобна, ее главные преимущества проявляются в процессе загрузки и выгрузки таких грузов, которые сложно сбалансировать, что особенно важно, когда работа производится одним человеком. В сравнение со строительными тачками того же типа, садовые уступают в грузоподъемности, так как имеют облегченную раму и более тонкий кузов. Но более легкая конструкция позволяет достичь большей маневренности, а большой диаметр колес с легкостью позволяет преодолевать неровности. Параметры садовых тачек сбалансированы для работ на дачных участках. Изготовленные из долговечных материалов, они не привередливы к условиям хранения и эксплуатации. Кроме того, многие из производителей позаботились о наличии на рынке комплектующих и о совместимости моделей.
|